1. Parque High Line da cidade de Nova York

　　O jardim suspenso linear está localizado na zona oeste de Midtown Manhattan, em Nova York. Originalmente, era uma linha ferroviária de carga construída em 1930 para conectar o Meatpacking District e o Porto Hudson, na Rua 34. Foi desativado em 1980 e chegou a correr risco de demolição. Sob a forte proteção da organização FHL de Nova York, o High Line finalmente sobreviveu e construiu um corredor suspenso único, que trouxe enormes benefícios sociais e econômicos para Nova York e se tornou um modelo internacional de design e reconstrução de objetos antigos.

2Parque High Line de Sydney

　　Em 2015 , Sydney, Austrália, lançou seu próprio Viaduct Park, projetado pela ASPECT, que transformou a linha de navegação Ultimo, agora abandonada, que levava ao Porto de Sydney, em um espaço público verde na cidade, trazendo inovação e sustentabilidade ao crescente desenvolvimento de Sydney. Atualmente, apenas o trecho norte, concluído em 2015, está aberto, com uma extensão total de 273 m e uma área de 6.995 m².

　　Este parque elevado é chamado de "The Goods Line" porque era originalmente uma linha ferroviária de carga. O Parque Goods Line atravessa a área mais densamente povoada de Sydney, conectando várias áreas importantes como uma espinha dorsal, como o Túnel da Estação Ferroviária Central, Chinatown, Darling Harbour, parques e diversas instituições de mídia cultural e educacional, passando também pelo edifício projetado por Frank Gehry. Além da função de conexão, o Parque Goods Line também oferece infraestrutura social, incluindo arquibancadas, assentos, teatros, áreas de recreação infantil, mesas de pingue-pongue, gramados e suporte de rede sem fio, indispensável na sociedade atual.

3Parque High Line de Seul

　　Este trecho de ponte elevada, construído na década de 1970 e abandonado em 2006, tem 938 metros de comprimento e cobre uma área de 9.661 metros quadrados. O projeto a equipou com 254 árvores e diversas flores e arbustos para tornar a cidade mais ecológica, humana e atraente. A ponte elevada reutilizada não é apenas bonita, mas também proporciona transporte mais conveniente para os cidadãos, reduzindo o tempo de caminhada de 25 minutos para 11 minutos.

　　O MVRDV combina plantas nativas de Seul com vasos de flores redondos para criar um espaço verde único; em seguida, implanta uma série de elementos ativadores do espaço público urbano, como casas de chá, floriculturas, mercados livres, bibliotecas, etc., buscando tornar o local mais animado e possível. Ao mesmo tempo, este belo viaduto também gerou uma série de ramificações em seu processo de expansão, conectando-se com os espaços verdes e públicos circundantes, impulsionando significativamente a vitalidade e a riqueza das cidades vizinhas.

4 Parque Doha High Line

　　O designer Santiago Calatrava projetou a bela série Sharjah Bridge para a Baía de Doha. A ponte está conectada ao túnel subaquático, fazendo com que toda a ponte pareça flutuar e afundar. O High Line Park, acima da entrada da garagem, conta com árvores verdejantes que, juntamente com a calçada, são cercadas pelas águas da Baía de Doha, formando uma paisagem única.

　　A ponte de dois andares que atravessa o mar cria um parque urbano elevado, adicionando espaços verdes essenciais à cidade. O acesso ao parque é feito por uma passarela de pedestres. O parque contará com um calçadão arborizado à beira-mar, além de algumas instalações de entretenimento e recepção, formando um parque de vários níveis no final da ponte. O parque também conectará diretamente o distrito comercial de Doha e impulsionará o desenvolvimento do comércio sob a ponte.

5. Parque Washington High Line

　　Após uma competição internacional de seis meses, a OMA + OLIN foram selecionadas para projetar o High Line Park em Washington, D.C. Chamado de 11th Street Bridge Park, o parque está localizado no Rio Anacostia. Eles conectarão áreas historicamente separadas em ambos os lados do rio, criando um lugar convidativo que paira sobre o Rio Anacostia, mas está enraizado nele por meio de uma série de espaços ao ar livre e áreas de atividades. A fim de criar um lugar que seja mais um destino do que uma ponte, o parque da ponte é projetado como um local de troca onde ambos os lados do rio se encontram e coexistem, apresentando um novo parque comunitário, um destino para trabalhadores de escritórios próximos após o trabalho, um lugar para os moradores descansarem e uma área para os turistas explorarem. O projeto ainda não foi concluído.

6Parque High Line de Cingapura

　　No início deste ano, Singapura anunciou um concurso para transformar uma antiga linha ferroviária de 24 quilômetros. A linha atravessa as fronteiras norte e sul de Singapura, desde o posto de controle na selva, ao norte, até a estação ferroviária de Tanjong Pagar, ao sul. A ferrovia foi construída em 1903 como parte da antiga Ferrovia Malaia, que ligava Singapura à Malásia. A ferrovia é conhecida como "Corredor Verde" porque atravessa a maior parte das paisagens naturais de Singapura e oferece belas paisagens ao longo do caminho. A visão do governo de Singapura para a transformação desta antiga linha ferroviária é transformá-la em uma "versão de Singapura do High Line Park", utilizando este espaço público linear completo para conectar e revitalizar as áreas circundantes, ao mesmo tempo que proporciona valiosos espaços verdes para as comunidades vizinhas.

　　O projeto completo da competição consiste em três partes: o projeto de planejamento geral do corredor ferroviário, o projeto de moradias populares em Choa Chu Kang e a reforma da Estação Ferroviária de Tanjong Pagar. A discreta equipe conjunta da Turenscape e da MKPL conquistou os direitos de projeto para os dois projetos, o de moradias populares e a reforma da estação ferroviária. As equipes da Tierra e da Nikken venceram o projeto de planejamento geral.