Na Era da Vela, como as plantas do Oriente viajavam pelos oceanos e chegavam aos jardins botânicos britânicos?

A Era da Vela,

Como as plantas do Oriente viajaram através do oceano?

Enviado para o Jardim Botânico Britânico?


       O maior obstáculo à troca de informações entre humanos é como atravessar vastas áreas. Para isso, os humanos domesticaram cavalos, inventaram rodas, estudaram velas, imitaram pássaros e tentaram voar... Até agora, existem aviões no céu, navios no mar e a internet para comunicação, então as pessoas não se confundem mais com a comunicação.
     Então, como as plantas do Oriente eram transportadas para a Europa durante a Era da Vela?


     A era dos veleiros movidos a vento é extremamente longa, e inúmeras pessoas sacrificaram suas vidas em longas rotas. Na rota de Guangzhou a Londres, na Inglaterra, as pessoas pegam veleiros e enfrentam uma longa viagem marítima, enfrentando inúmeros testes e até desafios. Algumas pessoas morrem na longa jornada, enquanto outras chegam com sucesso. Isso vale para os humanos, e muito menos para as plantas.
     Em 1819, um naturalista estimou que o custo de transporte de uma planta de Guangzhou para Londres, na Inglaterra, era exorbitante.
    Em termos de taxa de sobrevivência, era de cerca de uma em mil. Em outras palavras, apenas uma em cada mil plantas teve a sorte de ser transportada viva para o Reino Unido. O custo das plantas, que custavam apenas seis ou sete xelins em Guangzhou, foi de impressionantes £ 300 quando foram transportadas com sucesso para o Reino Unido.
     Naquela época, o Canal de Suez ainda não havia sido inaugurado. A rota de Cantão a Londres tinha que atravessar diferentes latitudes, do hemisfério norte para o hemisfério sul, e depois do hemisfério sul para o hemisfério norte, e experimentar enormes diferenças de temperatura entre as máximas e mínimas. Naquela época, as condições no veleiro também eram extremamente limitadas, com água doce insuficiente, sem instalações com temperatura constante e sem cuidados especiais.


     Naquela época, o maior desejo dos naturalistas era encontrar um capitão que amasse plantas e pudesse cuidar das plantas que haviam consignado. No entanto, às vezes, os capitães que encontravam amavam plantas, mas não sabiam como cuidar delas.
     Na era da navegação, a popa era o melhor lugar, com bastante sol, vento fraco e ondas pequenas. No entanto, esses lugares eram frequentemente ocupados pelos figurões do navio, e as plantas tinham que ser empurradas para o lado. Isso não era o pior. Às vezes, quando o navio enfrentava ventos e ondas fortes, as plantas eram naturalmente as primeiras a serem empurradas para o mar. Muitas plantas que os naturalistas coletavam cuidadosamente há meses ou até anos eram empurradas para o mar pela tripulação em poucos segundos.
      Para resolver esses problemas, as pessoas pensaram em muitas maneiras. Mais tarde, um capitão apresentou jardineiros ao navio. No entanto, jardineiros não conseguem resolver todos os problemas, como alimentação animal, danos causados por ratos, grandes mudanças de temperatura, etc. Em particular, o problema da água doce era uma dor de cabeça para os zeladores, pois a água doce no navio era alocada de acordo com o número de pessoas, e a água para regar as flores só podia ser economizada e economizada. Quando chovia forte, as flores eram levadas para o convés para que a chuva as encharcasse, mas a chuva forte inevitavelmente destruía as plantas.


     Em 1833, a primeira peônia de pétalas duplas foi enviada através do oceano para a Inglaterra. A Sociedade Britânica de Jardinagem estava disposta a pagar 250 libras por ela, mas depois alguém a comprou por 100 libras, o que causou alvoroço.
     Na década de 1840, inventaram a caixa de Ward, que gradualmente resolveu o problema do transporte de plantas. A caixa de Ward é uma pequena estufa de vidro instalada em uma estrutura de madeira, o que pode resolver muitos problemas de transporte. Até hoje, muitas pessoas preguiçosas ainda gostam de usar esse método para cultivar plantas. 
     Recentemente, li um bom livro à noite, "O Império do Conhecimento: Naturalistas Britânicos na China durante a Dinastia Qing". Este livro é muito inovador e apresenta detalhes históricos desconhecidos sob uma nova perspectiva. A história natural foi a atividade científica mais extensa dos europeus na China no século XIX. Este livro examina a história natural sob a perspectiva dos encontros culturais, analisa as trocas e a expansão dos tempos modernos com o mundo ocidental sob a perspectiva da história natural e dedica especial atenção às questões da tradição do conhecimento e da hegemonia cultural sob os encontros culturais. De uma perspectiva única, revela aos leitores os retrocessos e os pontos de virada vivenciados no campo do conhecimento na era moderna e abre um novo caminho para a comunidade acadêmica estudar a transformação do conhecimento moderno.



    O autor, Fa-ti Fan, obteve seu doutorado pela Universidade de Wisconsin-Madison em 1999 e atualmente é professor associado na Universidade Binghamton, Universidade Estadual de Nova York, com foco em história da ciência, história ambiental e estudos do Leste Asiático. O tradutor, Yuan Jian, é professor associado no Centro de Etnologia e Antropologia Mundial da Universidade Minzu da China.

Referências
O Império do Conhecimento: Naturalistas Britânicos na China durante a Dinastia Qing



    






Obras originais de Wang Wenyuan
Paisagismo