1. Parc High Line de New York

　　Le jardin suspendu linéaire est situé à l'ouest de Midtown Manhattan, à New York. Il s'agissait à l'origine d'une ligne de fret ferroviaire construite en 1930 pour relier le Meatpacking District et le port d'Hudson sur la 34e Rue. Désaffectée en 1980, elle était menacée de démolition. Grâce à la protection de la New York FHL, la High Line a finalement survécu et a permis la création d'un couloir suspendu unique, qui a apporté d'importants avantages sociaux et économiques à New York et est devenu un modèle international de design et de reconstruction d'objets anciens.

2Parc High Line de Sydney

　　En 2015 , Sydney, en Australie, a inauguré son propre Viaduct Park, conçu par ASPECT. Ce projet a transformé la ligne de navigation Ultimo, aujourd'hui abandonnée et menant au port de Sydney, en un espace public verdoyant, apportant innovation et durabilité au développement florissant de Sydney. Actuellement, seule la section nord, achevée en 2015, est ouverte, avec une longueur totale de 273 m et une superficie de 6 995 m².

　　Ce parc surélevé est appelé « The Goods Line » car il s'agissait à l'origine d'une ligne de fret ferroviaire. Le parc Goods Line traverse le quartier le plus densément peuplé de Sydney, reliant divers lieux importants comme le tunnel de la gare centrale, Chinatown, Darling Harbour, des parcs et diverses institutions culturelles et éducatives. Il traverse également le bâtiment conçu par Frank Gehry. Outre sa fonction de connexion, le parc Goods Line offre également des infrastructures sociales, notamment des tribunes, des sièges, des théâtres, des aires de jeux pour enfants, des tables de ping-pong, des pelouses et un réseau sans fil indispensable à la société actuelle.

3Parc High Line de Séoul

　　Ce tronçon de pont surélevé, construit dans les années 1970 et abandonné en 2006, mesure 938 mètres de long et couvre une superficie de 9 661 mètres carrés. Son plan d'aménagement prévoit 254 arbres, fleurs et arbustes variés pour rendre la ville plus respectueuse de l'environnement, plus humaine et plus attrayante. Ce pont surélevé réutilisé est non seulement esthétique, mais offre également un transport plus pratique aux habitants, réduisant le temps de marche de 25 à 11 minutes.

　　MVRDV associe des plantes indigènes de Séoul à des pots de fleurs ronds pour créer un espace vert unique. Il y implante ensuite une série d'éléments dynamisants de l'espace public urbain, tels que des salons de thé, des fleuristes, des marchés gratuits, des bibliothèques, etc., pour rendre le lieu plus vivant et plus accessible. Parallèlement, cette magnifique passerelle s'est diversifiée, reliant les espaces verts et publics environnants, contribuant ainsi grandement à la vitalité et à la richesse des villes environnantes.

4 Parc High Line de Doha

　　Le designer Santiago Calatrava a conçu la magnifique série de ponts Sharjah pour la baie de Doha. Relié au tunnel sous-marin, le pont semble flotter sur l'eau et sombrer sous l'eau. Le parc High Line, au-dessus de l'allée, est agrémenté d'arbres luxuriants qui, avec le trottoir, sont entourés par les eaux de la baie de Doha, créant un paysage unique.

　　Le pont maritime à deux niveaux crée un parc urbain de grande hauteur, ajoutant ainsi un espace vert indispensable à la ville. On y accède par une passerelle piétonne. Le parc comprendra une promenade arborée en bord de mer, ainsi que des espaces de divertissement et d'accueil, formant ainsi un parc à plusieurs niveaux à son extrémité. Il reliera également directement le quartier commerçant de Doha et favorisera le développement du commerce de détail sous le pont.

5. Parc High Line de Washington

　　À l'issue d'un concours international de six mois, OMA + OLIN ont été sélectionnés pour concevoir le parc High Line à Washington, D.C. Baptisé 11th Street Bridge Park, ce parc est situé sur la rivière Anacostia. Ils relieront des zones historiquement distinctes des deux côtés de la rivière en créant un lieu accueillant, surplombant la rivière Anacostia tout en y étant ancré grâce à une série d'espaces extérieurs et d'aires d'activités. Afin de créer un lieu plus qu'un simple pont, le parc du pont est conçu comme un lieu d'échange où les deux rives se rencontrent et cohabitent, offrant un nouveau parc communautaire, une destination pour les employés des bureaux du quartier après le travail, un lieu de repos pour les résidents et une zone d'exploration pour les touristes. Le projet n'est pas encore terminé.

6Singapour High Line Park

　　Plus tôt cette année, Singapour a annoncé un concours pour la transformation d'une ancienne ligne ferroviaire de 24 kilomètres. Cette ligne traverse les frontières nord et sud de Singapour, du poste de contrôle dans la jungle au nord jusqu'à la gare de Tanjong Pagar au sud. Construite en 1903, elle faisait partie de l'ancien chemin de fer malais, reliant Singapour à la Malaisie. Surnommée le « Corridor vert », elle traverse la plupart des paysages naturels de Singapour et offre de magnifiques paysages. Le gouvernement singapourien envisage de transformer cette ancienne ligne ferroviaire en une « version singapourienne du parc High Line », en utilisant cet espace public linéaire complet pour relier et revitaliser les zones environnantes tout en offrant des espaces verts précieux aux communautés environnantes.

　　Le projet du concours comprend trois volets : la planification globale du corridor ferroviaire, le projet de logements sociaux à Choa Chu Kang et la rénovation de la gare de Tanjong Pagar. L'équipe Turenscape et MKPL, composée de designers discrets, a remporté les droits de conception pour les deux projets : les logements sociaux et la rénovation de la gare. L'équipe Tierra et Nikken a remporté le projet de planification globale.