Las zonas verdes de las carreteras no sólo pueden proporcionar sombra, refrescar y reducir el ruido, sino que también sirven como fachada y logotipo de una ciudad. Si las plantas que reverdecen las carreteras tienen especies ricas y cambios estacionales, el paisaje será diferente en cada estación, lo que también traerá diferentes efectos dinámicos. Hoy, aprendamos sobre los ocho puntos clave de la plantación de zonas verdes en las carreteras con el editor de Red Maple Seedlings.

Ecologización de carreteras principales

Las vías principales en las zonas residenciales tienen funciones de tránsito peatonal y vehicular. El espacio y la escala de sus vías y cinturones verdes son muy similares a los de las calles comunes de la ciudad. El diseño de los cinturones verdes puede adoptar la forma de diseño de zonas verdes de las carreteras urbanas generales.

Al plantar árboles en la calle, se debe tener en cuenta brindar sombra a los peatones y la seguridad del tráfico vehicular, y se deben dejar distancias de visibilidad seguras en las intersecciones y los giros. Los árboles al borde de la carretera deben proporcionar sombra a los peatones y no obstaculizar el tráfico de vehículos. Entre las carreteras y los edificios residenciales, se pueden plantar árboles y arbustos en hileras o grupos para evitar el polvo y bloquear el ruido; En las paradas de autobús, se deben considerar las necesidades de los pasajeros de refugio mientras esperan el autobús.

Ecologización de carreteras secundarias

Las carreteras troncales secundarias (nivel comunitario) son carreteras que conectan las carreteras principales de las áreas residenciales y los grupos residenciales dentro de la comunidad. Son el vínculo para organizar y conectar los distintos espacios verdes de la comunidad y tienen un gran impacto en el aspecto verde de la comunidad residencial. Aunque el número de vehículos que circulan por carreteras de 6 a 7 metros de ancho es menor que el de las carreteras principales, aún así se deben tener en cuenta los requisitos de tráfico al organizar las zonas verdes.

Cuando la distancia entre las carreteras y los edificios residenciales es corta, se debe prestar atención al aislamiento acústico y al polvo. Las carreteras secundarias troncales también deben satisfacer los requisitos de tráfico de vehículos como ambulancias, bomberos, transporte de mercancías, recolección de basura y traslado de muebles. Cuando el camino de entrada es un callejón sin salida, es necesario combinar la vegetación con la zona de giro para que el espacio de actividad sea natural y hermoso.

Diseño de cinturón verde

La configuración de las plantas del cinturón verde debe ser simple en su forma, con formas de árboles ordenadas y una disposición consistente; la distancia desde el centro del tronco del árbol hasta el lado exterior del bordillo de la carretera del vehículo de motor no debe ser inferior a 0,75 m;

El cinturón verde divisorio central debe bloquear el resplandor de los vehículos que vienen en sentido contrario. Dentro del rango de 0,6 a 1,5 m por encima de la superficie de la carretera adyacente al vehículo motorizado, la copa de las plantas debe tener un follaje denso durante todo el año y el espaciamiento entre plantas no debe ser mayor que 5 veces el ancho de la copa. El ancho de los dos cinturones verdes divisorios laterales es mayor o igual a 1,5 m y debe estar plantado principalmente con árboles, y debe combinarse con árboles, arbustos y plantas de cobertura del suelo. Las copas de los árboles de ambos lados no deben superponerse por encima de los vehículos motorizados.

Para dividir las zonas verdes con un ancho inferior a 1,5 m, se deben plantar arbustos como vegetación principal y se deben combinar arbustos y plantas de cobertura del suelo; Para dividir las zonas verdes interrumpidas por pasos de peatones o entradas y salidas de carreteras, los extremos deben estar configurados de manera transparente (es decir, los árboles dispuestos sobre el terreno verde deben estar dentro de un rango de 0,9 a 3,0 m por encima de la superficie de la carretera del vehículo motorizado adyacente, y sus copas no deben bloquear la línea de visión del conductor).

Ecologización de calles residenciales

Los caminos residenciales son caminos que conectan viviendas o se encuentran frente a unidades residenciales. Tienen un ancho de 3m-4m y están destinadas principalmente al tránsito peatonal. Se deben ubicar áreas verdes adecuadamente para permitir que los vehículos de emergencia y de transporte se acerquen a la residencia cuando sea necesario; En ocasiones los caminos pueden ampliarse adecuadamente en las intersecciones y combinarse con áreas de descanso;

Los caminos entre las casas deben ser más curvos que rectos y más estrechos que anchos, cumpliendo al mismo tiempo sus funciones. La plantación de árboles en las carreteras también se puede combinar con la disposición de espacios verdes cerca de casas y espacios verdes públicos para formar un todo interconectado.

Diseño de cinturón verde de árboles callejeros

 La plantación de cinturones verdes de árboles en las calles debe estar dominada por árboles de la calle y debe combinarse con árboles, arbustos y plantas de cobertura del suelo para formar un cinturón verde continuo. En los tramos con muchos peatones, cuando no se pueden plantar cinturones verdes de árboles en la calle de forma continua, se debe utilizar pavimento transpirable entre los árboles de la calle y cubrir los alcorques con rejillas. El espaciamiento de plantación de árboles de calle debe basarse en la copa de la especie de árbol en su mejor momento, y el espaciamiento mínimo de plantación debe ser de 4 m; la distancia mínima desde el centro del tronco del árbol de la calle hasta el exterior del bordillo debe ser de 0,75 m; El diámetro del pecho de las plántulas de árboles de calle plantadas no debe ser inferior a 5 cm para árboles de crecimiento rápido y no inferior a 8 cm para árboles de crecimiento lento. Dentro del triángulo de visión de las intersecciones de carreteras, los cinturones verdes de árboles de la calle deben adoptar una configuración transparente.

Selección de especies de árboles y cobertura del suelo

La ecologización de carreteras debe seleccionar especies de plantas que estén adaptadas a las condiciones ambientales de la carretera, tengan un crecimiento estable, un alto valor ornamental y buenos beneficios ambientales; En las ciudades en zonas frías y nevadas, se deben seleccionar especies de hoja caduca para la plantación de árboles en los cinturones verdes de tráfico y en los cinturones verdes de árboles de las calles; Los árboles de calle deben seleccionarse con raíces profundas, puntos de ramificación altos, copas grandes y sombra densa, crecimiento fuerte, adaptados a las condiciones ambientales de las vías urbanas y cuyos frutos caídos no causen daño a los peatones; Los arbustos con flores deben seleccionarse con flores y hojas exuberantes, período de floración largo, crecimiento fuerte y fácil manejo.

Las plantas de setos y los arbustos de follaje deben seleccionarse de especies con fuerte capacidad de brotación, ramas y hojas densas y resistencia a la poda. Las plantas de cobertura del suelo deben ser plantas leñosas o herbáceas con follaje y flores, tallos y hojas densos, crecimiento fuerte, pocas enfermedades y plagas y fácil manejo. Las plantas de cobertura del suelo del césped deben ser especies con fuerte capacidad de brotación, alta tasa de cobertura, resistencia a la poda y un largo período verde.

Diseño de zonas verdes de estacionamiento

Se deben plantar árboles altos que den sombra alrededor de los estacionamientos, y se deben plantar cinturones verdes de aislamiento y protección; Se deben plantar árboles altos que den sombra en los estacionamientos, en combinación con las franjas de estacionamiento; Los árboles de sombra plantados en estacionamientos pueden ser árboles de calle. La altura bajo las ramas de los árboles debe cumplir con la normativa sobre la altura libre de los espacios de estacionamiento, es decir, 2,5 m para coches pequeños, 3,5 m para coches medianos y 4,5 m para camiones.

Ecologización de carreteras y líneas aéreas

No es aconsejable instalar líneas aéreas por encima de las zonas verdes divisorias y de las zonas verdes de árboles en los bordes de las carreteras; Si es necesario instalarlos, debe haber al menos 9 m de espacio para el crecimiento de árboles debajo de las líneas aéreas; Los árboles instalados debajo de las líneas aéreas deben ser de copa abierta o de especies resistentes a la poda; La distancia vertical mínima entre árboles y conductores de líneas eléctricas aéreas debe cumplir con las regulaciones pertinentes.